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南昌燈箱指示牌在夜晚是*看不見的，江西燈箱所以鐵路工程師*選擇了用簡單的燈光來照亮停止和警示位置，至于它們所用的顏色，相信你已經知道了，*是紅色對應停止，綠色對應警示。你也許會疑惑為什么他們選用這兩個顏色，沒有人知道確切的答案。不過事情在短短幾年之后*發生了改變，尤其是當信號燈融入到汽車工業當中之后。

當時*職于鹽湖城警察局的交通部門負責人。他在鹽湖城主街和*南街交叉口，放置了一個手動操作的紅綠燈，這個紅綠燈只有紅色和綠色兩個顏色。盡管當時交通并不繁忙，而且也沒有什么交通法規真正的存在，但仍需一個專職警察在路口強迫駕駛員遵守信號燈指示。

江西燈箱回到三個擁有魔力的顏色身上，起初用于交通軌道的信號燈使用了紅色-停、綠色-警示和白色-通行，前兩者或多或少都有著明顯的意義，而白色燈光則讓人有些不解。其實，使用白色燈光主要是因為它們在生活中太過普遍，火車工程師認為，*如同日常身邊的白光一樣，它可以讓火車駕駛員們感覺到通行自如，但事后證明，這正是諸多嚴重碰撞事故的成因所在。

江西燈箱紅色，通常與血液的顏色聯系在一起，它被用來表達“停止”的意思，深層次的含義中，紅色象征著危險情況，所以忽略它將意味著嚴重后果的發生。紅色被全*用來當做警告車輛停止的標志，以**潛在碰撞的發生。綠色，從某種程度上來說與紅色一樣，它其實是人類情感的另一種表達，代表了閑適和放松，正如以及其他自然和健康的元素一樣，讓駕駛員看上去不會有強烈的力量感。除此之外，綠色在夜間也非常容易識別。

日行燈不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于信號燈的范疇。行車時開啟，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施；二是有利于集中司機、*別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可遏制行人和非機動車橫穿公路現象。

江西燈箱照明專家介紹，相對于普通近光燈，使用了LED技術的日間行車燈，可以減少車輛電能消耗，耗電僅相當于普通大燈的25%到30%，進一步降低二氧化碳的排放。目前市場上這種LED燈的造價一般在200元至1200元之間，價格差異取決于車型、車身的寬度以及行車燈的材質。日間行車燈的主要用料是LED燈組，材質分軟、硬兩種，形狀各異，有的像鉆石波浪，有的像水晶眼，裝上之后除了*節能，還能彰顯愛車個性。

隨著LED技術的出現，正好解決了日間行車燈的各種要求，目前大多數日間行車燈都是LED光源，原因一是LED光源能耗很小且壽命很長；二是LED的色溫很白、亮度高，在大太陽底下也有很好的可視度。

江西燈箱在國內，很多人覺得日間行車燈是多余的，甚至過去很多人有過這樣的經歷：大白天不小心把車燈打開了，還被警察叔叔攔下斥責會不會開車……但這個觀念確實應該轉變：開車除了要自己看清別人，還要力求讓別人看清你，這樣可以減少事故幾率。相信很多人都遇到過前車突然變線，其實很多時候前車并不是故意“別”你，只是它沒能注意到你的存在。